Отправлено: 16.09.08 12:16. Заголовок: Самый быстрый автомобиль в мире.

Кто-то утверждает, что это - Мак Ларен. Перед ним - был РЖД Темпест.
Но сегодня умные люди ставят на Бугатти Вейрон.
http://auto.mail.ru/text.html?id=27430

Тем не менее, могу заметить, что даже 422км/ч - детская скорость для большинства одномоторных самолетов, да и для многих вертолетов - тоже.

 Отправлено: 03.10.08 06:03. Заголовок: Наталья МВ пишет: Д..

Наталья МВ пишет:

цитата:

Да у нас тут вообще весело - цирк еще тот. Присоединяйтесь.

Дык уже присоединился

 Отправлено: 08.11.08 12:59. Заголовок: ZloyStos пишет: Ох ..

ZloyStos пишет:

цитата:

Ох уж эти блин источники.

Согласен. Одно дело- когда про Источники и Цитаты Макакавити или Наталья периодически глючат. Тут - все ясно и безнадежно.
Но когда Гунтер начинает приводить какие-то Источники - что это? Обычное заблуждение. Совершенно очевидно, что одни источники стараются преувеличить скорость, другие - преуменьшить, третьи - просто напускают туману Секретности.
Так что положим как аксимоу, что вертолет, стоя примерно столько же, как Бугатти Вейрон, сможет добраться до центра любого города куда быстрее - за счет перемахивания по воздуху пробок. Да и между городами - вертолет куда быстрее и практичнее, если не брать в рассчет гонки дизельных S Мерсов и Ауди A8 по автобанам.

 Отправлено: 08.11.08 14:14. Заголовок: Begemot пишет: Так ..

Begemot пишет:

цитата:

Так что положим как аксимоу, что вертолет, стоя примерно столько же, как Бугатти Вейрон,

R22 - 417 800 $ и вверх. http://www.myhelicopter.ru/
Maserati MC12 Corsa , Bugatti Veyron -под мильон. вот только Не ездят они по обычным дорогам.
Begemot пишет:

цитата:

сможет добраться до центра любого города куда быстрее - за счет перемахивания по воздуху пробок

Только сесть ему там некуда- вертолетные площадки есть не везде.
Begemot пишет:

цитата:

Да и между городами - вертолет куда быстрее и практичнее

практичней цессна

 Отправлено: 06.12.08 17:18. Заголовок: Scif пишет: Только ..

Scif пишет:

цитата:

Только сесть ему там некуда- вертолетные площадки есть не везде.

Зато газоны есть везде. Для чего, думаете? Чтобы МЧС могло бы отовсюду раненного президента или премьер-министра быстро спасти. Ну, или обычного гражданина. В любой районной городской больнице Москвы под это есть специальный вертолет. Не всем его показывают, конечно.
Любопытно. Как и Фогги, мне Порши тоже очень нравятся.
http://4wheel-review.com/?p=289
Но турбированный Сааб - круче.
Если вставить в него компрессор Мусон М-1
www.texkom.ru/upload/files/price3.xls
Или просто поднять давление турбонаддува до 5-6 атм. Правда, тогда мотор начнет есть масло - с той же скоростью, как на BMW без наддува.

 Отправлено: 24.02.09 15:37. Заголовок: А мне больше нравитс..

А мне больше нравится сочетание скорости и практичности.
http://www.dailycars.ru/cars/porsche/cayenne_turbos.html
http://volkswagen.110km.ru/autonews/11434.html
Тем более, что это, по сути, одна и та же машина. Только название - разное.

 Отправлено: 25.02.09 12:06. Заголовок: А из минивэнов - сам..

А из минивэнов - самый быстрый - Мерседес.
http://www.autoarena.ru/newauto/view-459.htm
Впрочем, серийный - самый быстрый - Опель.
http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/opel-3559.html
Он отобрал пальму первенства у Фольцвагена Шарана.
http://auto.globalshop.ua/photogallery/Volkswagen/Sharan/minivan/4094

 Отправлено: 26.02.09 03:51. Заголовок: Темная Drow пишет: ..

Темная Drow пишет:

цитата:

Тем более, что это, по сути, одна и та же машина. Только название - разное.

Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg -- одна и та же машина?! А ничего, что у Кайенн -- 4.5-литровый двигатель мощностью 520 лс и с крутящим моментом 720 Нм, а у Туарега -- 5-литровый, 345 лс и с 850 Нм? Это помимо того, что и внешне они совершенно не схожи?

Нет, я понимаю, что вы можете не разбираться в машинах, но зачем тогда говорить такое?

 Отправлено: 27.02.09 11:58. Заголовок: Мэй пишет: Porsche ..

Мэй пишет:

цитата:

Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg -- одна и та же машина?!

На самом деле, это правда.
Они делаются на одной и той же базе - WW Туарег.
Да и фирма Порше - более чем на 50% владеет акциями WW.
http://volkswagen.blogsome.com/2008/05/
Но из соображений имиджа марки на Порше ставят чуть более мощные двигатели, на Туарег - чуть послабее. Должны же владельцы хоть чем-то их различать, не так ли?

 Отправлено: 27.02.09 23:39. Заголовок: Арлекин пишет: На с..

Арлекин пишет:

цитата:

На самом деле, это правда. Они делаются на одной и той же базе - WW Туарег.

Вообще-то нет: это совместная разработка двух компаний, машины делались на одинаковой платформе, но сказать, что Кайенн делался на базе Туарега -- просто безграмотно.

Арлекин пишет:

цитата:

Но из соображений имиджа марки на Порше ставят чуть более мощные двигатели, на Туарег - чуть послабее.

Вообще-то опять же нет: у Туарега больше крутящий момент, а для внедорожника это ничуть не менее важно, чем количество л.с.

цитата:

Должны же владельцы хоть чем-то их различать, не так ли?

Я понимаю, что Вы, видимо, вживую их не видели и тем более в них не сидели, но уверяю Вас (как человек, которому довелось и поводить их), что они много чем отличаются, начиная с распределения крутящего момента и заканчивая даже внешним обликом.

Поразительно -- а ведь меня уверяли, что друзья Гуру говорят о тех вещах, в которых сами хорошо разбираются...

 Отправлено: 02.03.09 17:38. Заголовок: Мэй пишет: но сказа..

Мэй пишет:

цитата:

но сказать, что Кайенн делался на базе Туарега -- просто безграмотно.

По-моему, это - вполне правильная фраза, развеивающая туман рекламных буклетов.
А вот сказки про больший крутящий момент у более слабого мотора - вообще антинаучно.
Больший крутящий момент по определнию имеют дизели (по сравнению с бензиновыми моторами). Но если сравнивать их между собой, то получается все нормально: чем мощнее дизель, тем больше и его крутящий момент.
Так что эта величина имеет значение лишь на 1 и 2 передачах, максимум 3-я (да и то под вопросом). Для паркетного джипа - не самый важный показатель, так как он все равно засядет брюхом на настоящем безодорожье.
Но более быстрый в раскрутке и мощный бензиновый мотор позволит машине первой стартануть со светофора.

 Отправлено: 05.03.09 09:57. Заголовок: Темная Drow пишет: ..

Темная Drow пишет:

цитата:

По-моему, это - вполне правильная фраза, развеивающая туман рекламных буклетов.

При чем тут туман рекламных буклетов? ТТХ двигателя отличаются.

Темная Drow пишет:

цитата:

А вот сказки про больший крутящий момент у более слабого мотора - вообще антинаучно.

Это тем не менее факт.

Темная Drow пишет:

цитата:

Так что эта величина имеет значение лишь на 1 и 2 передачах, максимум 3-я (да и то под вопросом).

Это имеет значение на пониженной передаче. Вы знаете, что это такое?

 Отправлено: 12.03.09 14:28. Заголовок: Мэй пишет: При чем ..

Мэй пишет:

цитата:

При чем тут туман рекламных буклетов? ТТХ

У гражданских машин не бывает ТТХ. Только у военных.
Мэй пишет:

цитата:

Темная Drow пишет: цитата: Так что эта величина имеет значение лишь на 1 и 2 передачах, максимум 3-я (да и то под вопросом). Это имеет значение на пониженной передаче. Вы знаете, что это такое?

Давай-давай, пониженную попробуй воткнуть выше 3-ей.

 Отправлено: 12.03.09 14:43. Заголовок: >У гражданских м..

>У гражданских машин не бывает ТТХ. Только у военных.
Улыбнуло

>Давай-давай, пониженную попробуй воткнуть выше 3-ей.
Ржали всем офисом! Гуру вообще не знает что такое пониженная передача, но берётся судить о внедорожниках...

 Отправлено: 13.03.09 14:31. Заголовок: Да какие проблемы? С..

Да какие проблемы? Сейчас Черный Чебурашка нам расскажет, как втыкал пониженную на Оке.

 Отправлено: 13.03.09 16:51. Заголовок: Gomozebra У меня Оки..

Gomozebra У меня Оки нет, у меня есть джип. У Гуры нет ни Оки, ни джипа, ни прав на управление.
а вот
>пониженную попробуй воткнуть выше 3-ей
это перл сравнимый с попыткой воткнуть выше 3-ей задний ход. Позабавил, словом!

 Отправлено: 14.03.09 00:50. Заголовок: Вампир пишет: У гра..

Вампир пишет:

цитата:

У гражданских машин не бывает ТТХ. Только у военных.

Понятие "ТТХ", т.е. "тактико-технические характеристики", применяют и к гражданским машинам (например, вот: http://bmwcoupe.narod.ru/tech.html )
Вампир пишет:

цитата:

Давай-давай, пониженную попробуй воткнуть выше 3-ей.

Учитывая, что полный привод и пониженную передачу можно включить до скорости 100 км/ч, то можно "воткнуть", как Вы изящно выражаетесь, ее и выше 5-й, если не жалеть машину.
Кстати, а у Вас есть внедорожник, что Вы так легко об этом рассуждаете? Я бы с удовольствием его увидела и поглядела, как Вы его водите.

 Отправлено: 14.03.09 09:15. Заголовок: ЧЧ пишет: У меня Ок..

ЧЧ пишет:

цитата:

У меня Оки нет, у меня есть джип.

Эко как Бешенную Табуретку-то пневматиками низкого давления раздуло-то.

 Отправлено: 14.03.09 09:23. Заголовок: Мэй пишет: "так..

Мэй пишет:

цитата:

"тактико-технические характеристики", применяют и к гражданским машинам

Читаем по буквам:
Тактико
Технические
Характеристики
Дальше бессмысленно что-то флудить - уже не имеет смысла.
Впрочем, желающие могут поставить пулемет и на любого колесного карапуза, в том числе на Ниву и Оку.
http://www.okatuning.com.ru/oka-tuning-!oka-story.htm
http://extreme.by/images/oka-w-stretch.jpg
http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000206/206114.jpg
http://ghoul.rdev.ru/graphic/we_weapons/640_buy_minigun.jpg
http://shkolazhizni.ru/img/content/i46/46502_or.jpg

 Отправлено: 14.03.09 10:27. Заголовок: >Эко как Бешенну..

>Эко как Бешенную Табуретку-то пневматиками низкого давления раздуло-то
Бедный Гуру

 Отправлено: 17.03.09 14:41. Заголовок: Обзавидуйся, нисчий ..

Обзавидуйся, нисчий "чайник".
http://dxdt.ru/2008/10/08/1743/