Отправлено: 11.02.09 10:45. Заголовок: вертолеты Камова

Вертолеты двухвинтовой схемы (вертолеты Камова) – наиболее близкие к классу автожиров машины. Именно поэтому первое, что приходит на ум при упоминании вертолетов и автожиров гномов – это именно вертолеты КБ Камова.
Самыми первыми образцами подобного рода техники стали Ка-8 и Ка-10.
http://visualrian.ru/images/item/61077?print=true
http://www.bvvaul.ru/UserFiles/Image/aircrafts/ka10-i.jpg
http://vit-le-shin.narod.ru/Big/Ka-10.jpg
Именно они же первыми приходят в голову, едва начинается разговор об использовании в страйке имитаций военной техники.
http://www.strikeball.ws/forum/lofiversion/index.php?t3679.html
Дешево. Летает. Легко изготавливается… что еще нужно для счастья?
Кроме мотодельтаплана, разумеется, и собственно автожира.
http://pics.dsn.ru/albums/userpics/10038/normal_foto-1~2.jpg
http://www.gyroplane.ru/futures.htm
http://home.fzz.ru/fg/details.php?image_id=458&sessionid=138a2fdc79bd4b197a44d4d038a782e1
http://moto-delta.narod.ru/page-YT.html
http://brvo.narod.ru/articles/33/33.htm
Но развитие, разумеется, не могло остановиться на 1-местной машине.
http://motodelta.narod.ru/photo04.gif
И точно так же как мотодельтапланы и автожиры уже имеют 2-х и более местные закрытые варианты
http://www.aviamodel.com/show.php?id=953
так и в КБ Камова был вскоре создан первый 2-местный вертолет 2-винтвой схемы – Ка-15 и разработанный на его основе многоместный Ка-18.
http://worldweapon.ru/vertuski/ka15.php
Особо обратите внимание на наполненные воздухом баллонеты вместо лыж или колес. Вертолет Ка-15 изначально создавался именно как машина морской авиации.
Слухи о том, что 2-винтовая схема является неустойчивой в условиях ветреной погоды и морской палубы – не более чем выдумки. Это смотря как выполнить машину. Если прямыми руками конструкторов (как в случае Ка-15) - то получится идеальная компактная машина для старта с любого корабля, если же чертить и разрабатывать сивыми оглоблями (как в случае Ка-50)…
Так или иначе, удачная машина очень быстро приобрела и колеса, и лыжи.
http://www.snariad.ru/wp-content/gallery/helicopt_ka-15/6_ka-15_1.jpg
http://www.rustrana.ru/print.php?nid=5266
И последующий за ним Ка-18 имел те же удачные компоновочные свойства.
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=3634&lng=R
http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/025/743.htm
Машина (Ка-15 и Ка-18) получилась настолько удачной, что на нее основе было создано множество модификаций и для гражданского применения.
Например, «воздушное такси» и «воздушная скорая помощь».
http://aviationz.narod.ru/vert/tech/ka-18.html
http://kurs3.as-club.ru/aero/html/kurs_1548_0.html
Были даже созданы варианты и для опрыскивания растений (использование гербицидов в с/х).

1953г. ознаменовался опытами по созданию большегрузного монстра – Ка-22.
http://www.aviahistory.ucoz.ru/index/0-16
Сегодня - легко смеяться над подобными чудовищами.
Но в то время так не считалось. Предполагалось, что подобная схема является идеальной для создания большегрузных машин – вроде Ка-34, к примеру.
http://virtalet-raf.narod.ru/journal/3/34.html
Особо активно опыты в этом направлении проводило КБ Брахутина, создававшее объекты Г-3 и Г-4 для разведки и наблюдения, высадки десантов в тылу врага.
КБ Камова, между тем, к 1956 году создало и вполне нормальный противолодочный вертолет Ка-25.
http://www.navy.su/aviation/helicopters/ka25/index-photo.htm
На его основе – Ка-27, тоже противолодочный вертолет, но большей грузоподъемности.
http://www.brazd.ru/1ka27.html
Дальнейшим развитием этих идей является и современный Ка-29.
http://kumape.narod.ru/produkt/av_produkt/Ka29/ka29.htm
На его основе были созданы интересные модификации – Ка-31 (вертолет радарного наблюдения)
http://www.svavia.ru/media/foto/ka31.html
и Ка-32, более известный по активному использованию на службе ГАИ и милиции.
http://www.vladivostokavia.ru/en/about/air_fleet/ka_32/
И, разумеется, потом был создан и многоцелевой гражданский вертолет Ка-26, имевший множество специальных модификаций.
http://www.snariad.ru/helicopt_mnogo/helicopt_ka-26/
На его основе (как развитие конструкции) были созданы Ка-126, Ка-128 и Ка-226.
http://www.snariad.ru/helicopt_mnogo/helicopt_ka-126/
http://www.aviaport.ru/directory/aviation/137.html

 Отправлено: 17.02.09 14:47. Заголовок: гнусная падла пишет:..

гнусная падла пишет:

цитата:

он святого виктора суворова оскорбляет.

Он и Солонина давеча дернул,и чо?

 Отправлено: 17.02.09 14:51. Заголовок: Scif пишет: Он и Со..

Scif пишет:

цитата:

Он и Солонина давеча дернул,и чо?

ну и мудак(С)

 Отправлено: 17.02.09 15:09. Заголовок: марк-то? ..

марк-то?

 Отправлено: 17.02.09 15:26. Заголовок: ысаев..

ысаев

 Отправлено: 17.02.09 15:47. Заголовок: Теоретически, Ирртум..

Теоретически, Ирртум прав.
Да и Орк очень правильно векторы разбросал вокруг винтов.
Проблема Ка-50 именно в большом расстоянии между винтами, а не в самой соосной схеме.
Вообще, там была такая история.
Делали вентолет супер-пупер, чтобы напугать весь мир. И упорно игнорировали советы зарубежных спецов, что, дескать, нужно бы посадить в кабину 2 человек, а не 1. Вот и спроектирвоали под 1 человека супер-пупер вертолет, у которого даже катапультное кресло и кабина, отпадающая на парашюте, имеются.
А вот результат - хорошо показан в фильме Черная Акула.
1 человек - явно не справляется с обилием тумблеров и кнопок управления, вынужден юзать оружие по одному, а не все вместе.
В реальном же бою часто требуется лупануть по одной цели ракетами, по другой - в то же время - из пушки, по третьей - кинуть управляемую бомбу.
НАР и УР - тоже часто пускаются по разным целям одновременно.
Так что Ка-52 - снова вернулся к 2-местной схеме размещения экипажа.
http://www.rian.ru/infografika/20081021/153598924.html
http://copypast.ru/2008/11/03/forfriend-1-ka52_allinator.html
обратите внимание на схему вращения винтов
http://www.dni.ru/polit/2008/12/26/156308.html
и даже видео
http://news.igring.ru/?page=news_item&id=1632

 Отправлено: 17.02.09 15:58. Заголовок: После Ка-52 были Ка-..

После Ка-52 были Ка-60
http://avialug.tripod.com/hellicopterw.html
http://www.vertolet-media.ru/helicopters/kamov/ka-60/
и Ка-62.
http://www.aviastar.org/helicopters_rus/ka-62-r.html
Сами видите, у кого скопирована винтовая схема.
http://www.mi-helicopter.ru/rus/gallery/44A4E62E.jpg
http://www.brazd.ru/1ah64.html
http://www.superigrushka.ru/shop/?dir=34&pid=72
пендосы вполне удачно делают и 2-винтовую схему, и соосную на одной и той же машине.

 Отправлено: 17.02.09 16:03. Заголовок: А вот и ихний Команч..

А вот и ихний Команч.
http://airbase.ru/hangar/helicopters/usa/rah-66/first-flight.htm
http://armies.biz/vertolet/rah66.htm
http://2kids.com.ua/product_info.php?products_id=36&osCsid=3105dd81a931db7aed53a91341bed7f4
Дело - не в количестве винтов на 1 оси.
Дело в том, что руками проектировать нужно, а не крюками.

 Отправлено: 17.02.09 20:02. Заголовок: Лецитин пишет: Дело ..

Лецитин пишет:

цитата:

Дело в том, что руками проектировать нужно, а не крюками.

Вообще-то нормальные люди проектируют головой.
А руками реализуют проекты.

Но поскольку головожопик-дебилоцетин ни рук ни головы
нормальных не имеет, ему путать простительно

 Отправлено: 25.02.09 14:05. Заголовок: Зеленый и Ужастный ..

Зеленый и Ужастный пишет:

цитата:

Вообще-то нормальные люди проектируют головой.

Ждем очередного дивного проекта Зеленого Толчкового Вертолета?
Зеленый же у нас - Великий Авторитет и по вертолетам, оказывается.
По каким вопросам он еще Великий Мастер?

 Отправлено: 25.02.09 14:11. Заголовок: Вампир пишет: Зелен..

Вампир пишет:

цитата:

Зеленый же у нас - Великий Авторитет и по вертолетам, оказывается. По каким вопросам он еще Великий Мастер?

По любым, кроме вопросов доллбоеба Сеньки.
Сенько, ну чо- как там медные нарезы?
а где пары ПВХ ?

 Отправлено: 02.03.09 13:33. Заголовок: Scif пишет: По каки..

Scif пишет:

цитата:

По каким вопросам он еще Великий Мастер? По любым

И давно Сцифа на Зеленых тянет?

 Отправлено: 02.03.09 14:09. Заголовок: сенько, расслабься. ..

сенько, расслабься. я на детские подначки не ведусь, а ты доставляешь.
правда, гуря- младший уже в пути.

 Отправлено: 05.03.09 11:58. Заголовок: Продолжим обсуждать ..

Продолжим обсуждать Авторотацию?

 Отправлено: 05.03.09 12:23. Заголовок: Лецитин пишет: Продо..

Лецитин пишет:

цитата:

Продолжим обсуждать Авторотацию?

Если ты, для начала, наконец-то узнаешь, что это такое.
И сможешь пересказать своими словами

Можешь заодно рассказать нам про пары ПВХ, про выделение ацетона из полиэтилена,
про Медные Нарезы и про Знаменитых Финских Викингов

 Отправлено: 05.03.09 15:06. Заголовок: И про фап-фап-фап Ва..

И про фап-фап-фап Вархаммеровскую магию упомянуть не забудь.
И про чипование всего и вся, даже менестрелей.
Можете себе представить?
Чипование всего и вся на РИ - это, оказывается, нечто вроде Вопроса Национальной Безопасности, поддержанного типа Комитетом по Борьбе с Молодежью.
Вот такие безмозглые удолбища и ведут Россию к ядерной войне, по ходу дела прожирая гос. средства на свое никчемное существование и получая зарплату за идиотский флуд в сети.

 Отправлено: 05.03.09 15:36. Заголовок: Gomozebra пишет: Вот..

Gomozebra пишет:

цитата:

Вот такие безмозглые удолбища и ведут Россию к ядерной войне, по ходу дела прожирая гос. средства на свое никчемное существование и получая зарплату за идиотский флуд в сети.

Да, сенько-дебилко. Ты вполне внятно описал свое нынешнее положение.
Мож, у тебя временная ремиссия?

Но, по счастью, от тебя все равно ничего не зависит,
и тебя все равно никто всерьез не принимает.

А рассказать, что такое авторотация, убогену все равно даже
в ремиссии не хватило головных полужопий.
Ну кто бы удивился!

 Отправлено: 10.03.09 15:22. Заголовок: Gomozebra пишет: Во..

Gomozebra пишет:

цитата:

Вот такие безмозглые удолбища и ведут Россию к ядерной войне, по ходу дела прожирая гос. средства на свое никчемное существование и получая зарплату за идиотский флуд в сети.

Забей. Они никому нафиг не нужны.
Пускай, стоя перед зеркалом, первыми прочипуют самих себя: на лоб - знак качества - блям!
Нам-то какое дело?

 Отправлено: 11.03.09 01:08. Заголовок: Лецитин пишет: Пуск..

Лецитин пишет:

цитата:

Пускай, стоя перед зеркалом, первыми прочипуют самих себя: на лоб - знак качества - блям! Нам-то какое дело?

стоя перед зеркалом, сенько- смотри внимательно на лоб

 Отправлено: 11.03.09 11:06. Заголовок: Лецитин пишет: Пуск..

Лецитин пишет:

цитата:

Пускай, стоя перед зеркалом, первыми прочипуют самих себя: на лоб - знак качества - блям!

И цифру пускай не забудет: волшебный менестрель номер 666.

 Отправлено: 13.03.09 09:54. Заголовок: :sm36: :sm54: Про..

Прочипованный Мастерами!!!